Niveles de contención documentados
Capacidad para contener vehículos hasta 13 toneladas
Especificaciones INVÍAS | Artículo 732-22 ↗Barrera Metálica
Barrera Metálica
con Rodillos
Rolling Barrier System
Una solución orientada a proteger vidas
y reducir la severidad de los impactos.
DESEMPEÑO TÉCNICO
Desempeño de severidad registrado
Velocidad de prueba indicada
Ángulo de impacto documentado
Deflexión dinámica indicada
Intrusión del vehículo indicada
¿CÓMO FUNCIONA?
Funcionamiento
del sistema
La barrera metálica con rodillos transforma la energía de impacto, la absorbe y la disipa a través del movimiento rotacional de sus rodillos, ayudando a redirigir el vehículo de forma controlada.
01
Transformación de energía
El sistema transforma la energía cinética del impacto en energía rotacional mediante el movimiento de los rodillos, reduciendo significativamente la fuerza transmitida.
02
Absorción y disipación
Los rodillos fabricados en EVA absorben y disipan la energía del impacto de forma progresiva, evitando una transferencia brusca a los ocupantes del vehículo.
03
Redirección controlada
Tras el impacto, el sistema redirige suavemente el vehículo de vuelta a la vía, evitando rebotes peligrosos o salidas de la calzada.
¿POR QUÉ ESTE SISTEMA?
Ventajas técnicas
y de diseño
La Barrera Metálica con Rodillos combina absorción de impacto, redirección controlada y componentes modulares para ofrecer una solución más visible, duradera y funcional en infraestructura vial.
Redirección controlada
Ayuda a reconducir el vehículo de forma estable y segura después del impacto.
Diseño modular
Componentes reemplazables que facilitan el mantenimiento y reducen costos operativos.
Menor daño estructural
La absorción progresiva de energía contribuye a reducir daños en el vehículo y en la infraestructura.
Alta visibilidad
Rodillos amarillos con bandas reflectantes que mejoran la percepción del sistema en diversas condiciones.
◷ Vida útil prolongada⌁ Bajo mantenimiento✓ Componentes de alta durabilidad
CERTIFICACIONES Y RESPALDO
Estándares
que salvan vidas
La barrera metálica con rodillos cumple con especificaciones técnicas nacionales e internacionales, respaldada por ensayos y certificaciones que validan su desempeño en condiciones reales de impacto.
COLOMBIA
Especificaciones INVÍAS
Nuestro sistema cumple con las Especificaciones Técnicas del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) del año 2022, para sistemas de contención vehicular.
PDFReferenciaEspecificaciones Técnicas INVÍAS – Artículo 732-22 (PDF)→RESPALDO INTERNACIONAL
Certificaciones de desempeño
Ensayada y certificada bajo estándares internacionales reconocidos en seguridad vial y sistemas de contención.
CE
EN 1317 H1/H2/H3
Certificación Europea CE para barreras de contención con los niveles más altos. Cumplimiento de normativa de seguridad vial europea.
MASH TL-3 – FHWA
Certificación de elegibilidad emitida por la Federal Highway Administration de Estados Unidos.
✦✦✦✦✦✦✦✦
Certificado CE
Garantiza el cumplimiento de las exigentes normas de seguridad de la Unión Europea para su comercialización y uso.
ASTM
Normas ASTM
Ensayos de impacto y desempeño de sistemas de contención vehicular bajo estándares internacionales.
KICT
KICT – Corea del Sur
Desarrollado y validado por el Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology.
◉ Validación internacional de desempeño en seguridad vial.⌁ Sistema modular de alta durabilidad y resistencia a la corrosión.◌ Mayor visibilidad y seguridad para los usuarios viales.◎ Presencia internacional con soporte técnico.
APLICACIONES
Solución adaptable a
diferentes entornos viales
El sistema de contención vehicular puede aplicarse en diversos entornos viales, según las necesidades técnicas y comerciales de cada proyecto.
Separadores viales
Uso en medianas y separadores para contener y redirigir vehículos.
Laterales de carretera
Protección en bordes de vía y arcenes con alta exposición al riesgo.
Entradas de túneles
Mayor visibilidad y transición segura en accesos a túneles.
Curvas y puntos críticos
Aplicación en tramos con mayor riesgo de salida de vía e impacto.
Puentes y viaductos
Solución para estructuras especiales y corredores elevados.
Laderas y taludes
Implementación en zonas con geometría compleja y condiciones críticas.
CRITERIOS TÉCNICOS DE DESEMPEÑO
Criterios técnicos
de desempeño
La selección de un Sistema de contención vehicular debe evaluar la severidad del impacto, la deflexión, la anchura de trabajo, la intrusión y la capacidad de redireccionamiento.
NOTAS TÉCNICAS CLAVE
ASI (Accident Severity Index)
Mide la severidad del impacto para los ocupantes. La Barrera Metálica con Rodillos presenta menor aceleración, mejorando la seguridad pasiva.
Intrusión
Menor deformación del vehículo, menor daño estructural, menos lesiones.
Anchura de trabajo y deflexión dinámica
Son determinantes para tramos estrechos o con obstáculos laterales. La Barrera Metálica con Rodillos ofrece menor invasión del entorno.
Redireccionamiento
El diseño de rodillos disipa la energía y reconduce al vehículo, reduciendo el riesgo de rebote hacia la vía o vuelco.
COMPARATIVA TÉCNICA
| Parámetro | Barrera Metálica con Rodillos | Defensas Convencionales |
|---|---|---|
| Nivel de contención | H1, H2, H3 / TL-3 hasta 13 toneladas | N2, H1 / TL-2 o TL-3 |
| ASI | ≤ 1.3 | 1.4 – 1.9 |
| Deflexión dinámica | 0.27 – 0.38 m | 0.60 – 1.20 m |
| Anchura de trabajo | 0.54 – 0.68 m | 0.8 – 1.5 m |
| Intrusión | 0.77 – 0.81 m | 1.0 – 1.4 m |
| Redireccionamiento | Alta | Media |
COMPARACIÓN GRÁFICA DE DESEMPEÑO
Barrera Metálica con Rodillos Defensas Convencionales
EN RESUMEN
No es solo
el nivel de
contención.
Es el conjunto
de factores.
La Barrera Metálica con Rodillos presenta un comportamiento diferenciado en múltiples variables técnicas, que deben evaluarse de forma conjunta para la selección del sistema de contención.
i
Aunque dos o más sistemas compartan una misma clasificación de Nivel de Contención (NC), esto no implica que tengan un comportamiento equivalente frente a todos los escenarios de impacto. La homologación bajo un mismo NC —como H1 o H2 en la norma EN 1317 o TL-3 bajo MASH— solo asegura que el sistema cumple con unos criterios mínimos ante ciertos tipos de vehículos y velocidades, pero no contempla diferencias críticas como el ancho de trabajo, la deflexión dinámica o el índice de severidad del impacto (ASI).
CASOS DE ÉXITO Y RESULTADOS
Presencia Internacional
La Barrera Metálica con Rodillos cuenta con presencia internacional en distintos entornos viales, con implementaciones reportadas en seis continentes.
6continentes
25países y territorios
Proyectosinstalados en entornos reales
Proyectos en 6 continentes
PRESENCIA INTERNACIONAL
Países y territorios donde se ha implementado
• Corea• Indonesia• Tailandia• Malasia• Mongolia• Ghana• Rumania• Filipinas• Taiwán• Kazajistán• Pakistán• Irán• Turquía• Estados Unidos• Chile• México• Puerto Rico• Curazao• Australia• Trinidad y Tobago• Arabia Saudita• China• India• Sudáfrica• Singapur
CONTACTO
Hablemos de
su proyecto vial
Una solución orientada a proteger vidas y reducir la severidad de los impactos. Solicite una cotización técnica o una reunión para conocer la tecnología.